Разлози зашто ваш грејач аутомобила дува хладан ваздух

Reasons Why Your Car Heater Is Blowing Cool Air







Испробајте Наш Инструмент За Елиминисање Проблема

ипхоне почетно дугме не ради

Ваш грејач аутомобила дува хладан ваздух?

Једног лепог дана, када дође зима, ваздух у колима то би требало да изађе топло у кабину изађе хладно. Ужас! Поред проблема које могу изазвати не одмрзавајући ветробран , ако је унутрашњост температура не порасте на удобан ниво, мораћемо да се загрејемо, али то је погрешно решење, посебно за возача, који неће моћи ефикасно да управља возилом. Али зашто хладан ваздух излази ако је ауто укључен?

Зашто се грејач аутомобила не загрева

Помогло би ако сте стрпљиви када је хладно јер је возилу потребно дуже време да генерише топлоту када се укључи грејач аутомобила. Неким аутомобилима је потребно дуже од других да постигну потребну температуру. Али ако након неког времена не приметите побољшање унутрашње температуре, то значи да постоји проблем који може имати различито порекло:

  • Неколико узрока: Унос топлоте у возило настаје захваљујући раду скупа елемената. Стога, то може бити један или више оних елемената који узрокују неисправност система , што на крају изазива хладан ваздух зими или топлоту лети.
  • Чести кварови: Најчешћи узроци квара грејања су обично квар термостата , оно од електрична пумпа за воду , или унутрашње зачепљење неког црева за воду ор ан електро вентил .
  • А ако то није проблем са грејањем ?: Не мора бити грешка самог система грејања или климатизације која узрокује недостатак топлоте. Тхе квар неке компоненте мотора која јој не дозвољава да достигне одговарајућу рад температура може бити тај који ствара проблем.

Како ради грејање?

Вероватно се никада нисте запитали, али би вас могло занимати да знате. Када мотор ради, он производи топлоту, а за то је одговоран радијатор (подржан вентилатором) осигуравајући да је прекомерна температура није проблем; Па, само тај остатак је онај који се користи за загревање кабине . Али постоје различити системи грејача:

  • Механички . Они су најстарији. Они раде захваљујући малом радијатору постављеном иза арматурне плоче која повезује преко два рукава са системом за хлађење мотора . У многим случајевима садржи славину која отвара или затвара пролаз воде до овог централног радијатора.
  • Још два основна дела кола су закрилци који усмеравају ваздух унутар грејача уз помоћ вентилатора, што присиљава циркулацију ваздуха. Да бисте затражили топлоту, ручно отворите славину (ако постоји) или поклопац, а ваздух се усмерава према жељеном излазу. Ако желимо више топлине, покрећемо електрични вентилатор који се налази испред радијатора жељеном брзином.
  • Аутоматиц Они су најсавременији и такође су веома разноврсни. Начин добијања топлоте и њен рад (осим изузетака као што су електрична возила) сличан је старим системима. Ипак, са фундаменталном разликом: све радње аутоматски извршава одабиром (у аутоматском режиму) само температуре коју желимо. Под овим условима, ан електронски модул којим управља микропроцесор верификује климатске услове унутрашњости и спољашњости возила и у зависности од њих прилагођава елементе како би постигао вредности удобности које смо захтевали.
  • Електрични грејачи . Значајна промена која се догодила у системима грејања је та што многи од њих користе електричне грејаче брзо се загрејте без чекања да се мотор загреје .

Зашто систем грејања аутомобила може отказати?

Прво што треба да знамо је да свим аутомобилима није потребно исто време да произведу топлоту у унутрашњости возила како би одмаглили прозоре.

Али једна дефинитивна ствар, ако сте дуго чекали и све остаје исто, разлози зашто грејање не успева могу бити следећи:

  • Неисправност електричне пумпе за воду.
  • Термостат није успео.
  • Унутрашње зачепљење црева за воду.
  • Неки од магнетних вентила.

У неким случајевима, квар може бити у некој компоненти мотора , што може узроковати да аутомобил не достигне одговарајућу температуру.

Најбољи начин за ефикасно коришћење грејања

Стрпљење је у многим случајевима неопходно у животу, а када се смрзне, морате га имати и док чекате да се возило загреје.

Ако је температура плитка, аутомобилу је потребно дуже време да се загреје, па је препоручљиво да сачекате мало од када упалимо аутомобил, док не укључимо грејање. Зашто? Ако укључите кување чим почне, ваздух који излази из радијатора је хладан, па ће загревање унутрашње кабине трајати дуже.

Добар савет који треба следити да бисте имали пријатну атмосферу у возилу када марш започне је дистрибуирати топли ваздух до стопала и ветробранског стакла истовремено . Врући ваздух по инерцији има тенденцију да расте, па ћемо на овај начин добити с једне стране да се ветробран одмрзне, а такође ћемо бити на савршеној температури.

Такође је неопходно да се надгледајте расхладну течност мотора пошто се црева наведене течности повезују са хладњаком који се налази унутар круга расхладне течности мотора.

Коначно, систем грејања треба користити с времена на време , мање -више. Некоришћење овог система такође може изазвати кварове система.

Запамтите да је за сваки аутомобил потребно правилно одржавање.

Садржај